Η μάσκα οξυγόνου παρέχει έναν τρόπο μεταφοράς του οξυγόνου που απαιτείται για την αναπνοή από τη δεξαμενή αποθήκευσης στους ανθρώπινους πνεύμονες. Όλα τα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη διαθέτουν αυτόματη καμπίνα υπό πίεση, έτσι ώστε η πίεση μέσα και έξω από την καμπίνα να είναι η ίδια όταν το μαχητικό αεροπλάνο πετάει σε μεγάλο υψόμετρο. Ταυτόχρονα, όταν το αεροπλάνο πετά πάνω από 6000 μέτρα, επειδή ο εξωτερικός αέρας αρχίζει να γίνεται λεπτότερος, ο πιλότος πρέπει να φορέσει μάσκα οξυγόνου. Αναπνέω οξυγόνο.

Το οξυγόνο αποθηκεύεται στους κυλίνδρους οξυγόνου του αεροσκάφους. Πριν από την απογείωση του αεροσκάφους, το πλήρωμα εδάφους όχι μόνο ανεφοδιάζει το αεροσκάφος και κρεμάει βόμβες, αλλά εγχέει επίσης μικτό οξυγόνο στους κυλίνδρους οξυγόνου. Η καμπίνα είναι σφραγισμένη. Διαφορετικά, μικρές αλλαγές στην πίεση της καμπίνας θα θέσουν σε κίνδυνο τον πιλότο όταν πετάει σε μεγάλα υψόμετρα και υψηλές ταχύτητες. Ταυτόχρονα, όταν το μαχητικό πετάει με μεγάλη ταχύτητα (ειδικά στη μάχη), η πίεση και η δύναμη G που φέρει ο πιλότος είναι πολύ τεράστια. Αυτή τη στιγμή, εκτός από τη στολή πτήσης πίεσης που πιέζει αυτόματα για την προστασία του πιλότου, η αντλία παροχής οξυγόνου θα πιέσει επίσης αυτόματα για να αυξήσει την παροχή οξυγόνου, επειδή αυτή τη στιγμή οι πνεύμονες του πιλότου συμπιέζονται και η αναπνοή θα είναι πιο δύσκολη. Αυτό το αυτόματο σύστημα μπορεί να εξασφαλίσει ότι ο πιλότος δεν θα υποξικό κώμα...

Δεδομένου ότι το πιλοτήριο ρυθμίζει αυτόματα την πίεση ανάλογα με το ύψος πτήσης, όταν το μαχητικό πετά σε χαμηλό υψόμετρο, ο πιλότος μπορεί να επιλέξει να ενεργοποιήσετε τη συσκευή ανταλλαγής αέρα για να επιτρέψει στον αέρα έξω από το πιλοτήριο να εισέλθει στο πιλοτήριο ή να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τη μάσκα οξυγόνου.

Ως εκ τούτου, οι πιλότοι των σύγχρονων υπερηχητικών μαχητικών πρέπει να έχουν μάσκες οξυγόνου και στολές πτήσης πίεσης. Όταν απογειωθεί το μαχητικό, οι πιλότοι θα χρησιμοποιήσουν πρώτα τη μάσκα οξυγόνου. Μια μεγάλη ποσότητα τοξικών καυσαερίων εκτινάσσεται. Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος των καυσαερίων στην καμπίνα και η πρόκληση δηλητηρίασης από μάσκες οξυγόνου της αεροπορίας, οι πιλότοι θα κλείσουν τη συσκευή ανταλλαγής αέρα και θα χρησιμοποιήσουν τη μάσκα οξυγόνου για να αναπνεύσουν.

Λειτουργία

Η μάσκα οξυγόνου αεροπορίας είναι ο κύριος εξοπλισμός ατομικής προστασίας του πιλότου και η βασική διεπαφή της διεπαφής ανθρώπου-μηχανής. Έχει την υψηλότερη συχνότητα χρήσης στην πραγματική πτήση και είναι το πλησιέστερο στο ανθρώπινο σώμα. Η προστατευτική του απόδοση είναι εξαιρετικά σημαντική για να εξασφαλίσει την πτήση μεγάλου ύψους του πιλότου με παροχή οξυγόνου για τη διάσωση. Οι μάσκες οξυγόνου της αεροπορίας έχουν διαδραματίσει ανυπολόγιστο ρόλο στην αποφυγή της απειλής υποξίας μεγάλου ύψους και στη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων!

Κατάσταση εξοπλισμού Τα τελευταία 20 χρόνια, η ταχεία ανάπτυξη της αεροπορικής τεχνολογίας και η συνεχής βελτίωση των τακτικών επιδόσεων των σύγχρονων στρατιωτικών αεροσκαφών έχουν προωθήσει περαιτέρω τη βελτίωση και την ανάπτυξη μασκών οξυγόνου της αεροπορίας. Οι μάσκες οξυγόνου των ξένων πιλότων της πολεμικής αεροπορίας έχουν αναδιαμορφωθεί και ενημερωθεί πολλές φορές για να τις προσαρμόσουν στις απαιτήσεις των αεροσκαφών υψηλής τεχνολογίας. Για παράδειγμα, ο στρατός των ΗΠΑ έχει αναπτυχθεί από τις μάσκες οξυγόνου MBU-5/P και MBU-12/P που βρίσκονται σε λειτουργία για περισσότερα από 20 χρόνια στις μάσκες οξυγόνου MBU-20/P και MBU-22/P. η πρώην Σοβιετική Ένωση έχει αναπτυχθεί από km-18 σε KM-36 μάσκες οξυγόνου. Μάσκες; Οι βρετανικές και γαλλικές αεροπορικές δυνάμεις έχουν επίσης αναπτύξει μάσκες οξυγόνου υψηλής απόδοσης Q/P και MP90.

Τα κοινά χαρακτηριστικά αυτών των νέων μασκών οξυγόνου είναι το ελαφρύ συνολικό βάρος, η χαμηλή αντίσταση αέρα αναπνοής, η μεγάλη στιγμιαία ροή, ο λογικός μηχανισμός ανάρτησης, η υψηλή αντίσταση υπερφόρτωσης και η άνετη και βολική φθορά. Και έχει τα χαρακτηριστικά των αντιπυρηνικών, αντιχημικών, αντι-βιολογικών επιθέσεων πολέμου και των αεροπορικών χτυπημάτων αντι-υψηλής ταχύτητας, καθώς και της θετικής πίεσης αντι-υπερφόρτωσης και συμβατότητας με τις συσκευές επικοινωνίας.

Μάσκα οξυγόνου για το μωρό

• Προσδιορισμός:

• 1. Η μάσκα οξυγόνου για τα μωρά χρησιμοποιείται για τους ασθενείς που απαιτούν περισσότερο οξυγόνο από ότι παραδίδεται μέσω της κάνουλας. Οι μάσκες οξυγόνου μπορούν να καλύπτουν μόνο τη μύτη και το στόμα (από του στόματος ρινική μάσκα).

• 2.Μάσκα οξυγόνου για το μωρόδιαφέρει από το Non-Rebreather στο ότι ο εξωτερικός αέρας αναμιγνύεται με το εισερχόμενο οξυγόνο.

Οι υπάρχουσες μάσκες οξυγόνου που χρησιμοποιούνται από τα μαχητικά της Κινεζικής Πολεμικής Αεροπορίας, τα αεροπλάνα επίθεσης και τα βομβαρδιστικά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν τα σοβιετικά προϊόντα στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Το πρόσωπο της ενεργής μάσκας οξυγόνου δεν ανταποκρίνεται στα χαρακτηριστικά του προσώπου των Κινέζων πιλότων, η τεχνολογία είναι προς τα πίσω, η απόδοση είναι ασταθής και η άνεση φθοράς είναι κακή. Τα υφιστάμενα προβλήματα της ίδιας της ενεργής μάσκας, σε συνδυασμό με τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων των στρατιωτικών αεροσκαφών μας, όπως η εφαρμογή εναέριων δεξαμενόπλοιων, ο παρατεταμένος χρόνος πτήσης και η βελτίωση του ηλεκτρονικού εξοπλισμού πυρασφάλειας, καθιστούν τις απαιτήσεις για την άνεση και την ασφάλεια του εξοπλισμού ατομικής προστασίας των πιλότων πιο απαιτητικές. ψηλός. Απαιτείται επείγουσα βελτίωση.